·利勃海尔集团公司在电驱动器工业设备行业早已累积了30很多年的丰富多彩工作经验
·R 9200 E：配备效率高电动机，且无工业废气
·T 236：机器设备特性更上一层楼
德国慕尼黑，今年四月八号 ---- 秉持集团公司在电驱动器工业设备行业的浓厚累积，利勃海尔在今年德国慕尼黑Bauma展上展览了走向未来矿产业要求的组成商品：R 9200 E和T 236。
R 9200 E与T 236协作相互配合工作，在一切开采工作上都可完成降低环境危害的目地。选用正铲配备时，R 9200 E仅需5斗就可以轻轻松松放满一台载重量100吨的矿用卡车T 236，这二者因此级別的最好机器设备组成，可产生高些的总产量。
利勃海尔为德国慕尼黑Bauma展观看者提前准备了十分与众不同、全球创新的感受主题活动：只需按一下一个大电源开关，就可以在现场起动这台重约210吨的矿用防挖机。
分配提前准备这一主题活动殊为不容易。利勃海尔技术性精英团队摆脱了极大艰难：为挖机布置一条6000伏高压电缆线，那样才可以启动这一大家；此外也要保证 在三天R 9200 E演试期内在现场观看表演的千余名观众们的生命安全。
R 9200 E：100%彻底电驱动器 210吨挖机
历经精心策划，R 9200 E全方位考虑矿产业的各个方面要求。这款210吨R 9200 E电驱动器矿用防挖机的额定值功率为855kW (或是1,139HP)，非常好的均衡了客户在环境保护和特性两层面的要求。与柴油发动机驱动器挖机对比，这款机器设备让人与地理环境都已不遭到柴油机工业废气和噪声污染之苦，另外柴油发动机使用期更长，使用寿命周期时间维护保养成本费减少达到25%。以便减少启动时造成的涌浪电流量，全部利勃海尔矿用防电动挖掘机都装有自耦变压器启动设备，以防止挖机启动时导致矿山范畴电力网终断。
伴随着全世界矿产业客户愈来愈多地在极其苛刻的标准下工作，电力工程驱动器对她们而言可产生众多益处。对比选用柴油机的同行业，电驱动器挖机在高原地区地域输出功率损害更小，也更非常容易在严寒气候条件下启动。
利勃海尔的全部电驱动器挖机都可以出示电缆卷筒。该设计构思使机器设备具备了更强的操控性，降低了工程施工施工工地的人力资源必须（不用挪动电缆线）。电缆卷筒是彻底全自动的，依据不一样的矿用防挖掘机型号，电缆线长短从245米到300米不一。
由于具备之上诸多优点，一些电驱动器矿用防履带式挖掘机，不论是正铲配备還是反铲配备，工作中到70，000钟头而不对电机开展一切重特大维护保养实际操作全是绝不怪异的。
R 9200 E在Eurovia运用案例
Lausitzer Grauwacke矿坐落于法国东北部地区的Lieske，大概在德累斯顿市北边70千米处。从二零一零年刚开始，其属于EUROVIA集团公司主打产品。此矿山开采所采掘的杂板岩是一种硬实的板岩，十分耐霜降，损坏后关键用以道路、铁路线和港口建设需要的混和料中。这个独特矿山开采是少数几家得到铁路道碴验证的达标经销商之一。
利勃海尔生产制造的电驱动器R 9200 E已经EUROVIA主打产品的法国Lausizer Grauwacke矿山开采工作中
Eurovia和Lausitzer Grauwacke正着眼于开展持续改进进而完成将来的可持续发展观，向绿色矿山基本建设更近一步。她们迅速决策取代目前的柴油发动机驱动器挖机，继而选用利勃海尔知名品牌的电驱动器R 9200 E——现如今后面一种已变成EUROVIA(350个采矿点)全部挖机运输队中的较大 的挖机。
R 9200 E工作中的EUROVIA主打产品的法国Lausizer Grauwacke矿山开采全景图
R 9200 E配置了12.5立方的超重型正铲铲斗及其有着专利权的利勃海尔斗齿系统软件，可装车疏松相对密度为1.65吨/立方的原材料，3斗就可以高效率放满载重量65吨自卸卡车，工作中周期时间很短——历经精确测量，最短周期時间不上20秒。
T 236 – 100载重吨柴油发动机驱动器电动式轮矿用卡车
对比于齿轮传动货车，T 236具备在更陡的坡表面行车的工作能力。这促使矿山开采能够 整体规划更陡的陡坡运送路面，进而减少剥采比。因而具备更强的自然地理标准适用范围。
T 236在工作时，不容易出現运送路面地面形变/恶变的状况，也不会出現因为换挡而造成 的运送原材料或是铁矿石撒落的状况。
利勃海尔生产制造的T 236已经德国Erzberg工作中
凭着利勃海尔经历磨练的非路面货车技术性层面的完善工作经验，T 236选用了利勃海尔的电驱动器系统软件自主创新技术性，并一体化集成化了Litronic Plus第二代沟通交流驱动器系统软件。T 236能够 不断的功率开展工作，使其在陡坡上行车速率利润最大化。
这一自主创新技术性核心理念自打初次在2017年拉斯维加的煤业展上向群众展现至今，T 236已取得成功根据了产品测试。现阶段它已经德国的Erzberg铜矿运作，另一辆在巴西也开始了工作。
利勃海尔T 236晚间情景
这一自主创新机器设备变成业界100载重吨非道路货车的新标杆：致力于总产量、可信性、工作高效率，进而完成最少的吨成本费。
利勃海尔T 236载满着铁矿砂
这台货车上的全部构件全是为在最极端化的开采标准下工作和应用而设计方案和生产制造的。因而，利勃海尔货车的构件维修时间间隔更长，节约了時间和成本费。
利勃海尔矿用防机器设备：极高水准的出勤率時间及成本效益
自打涉足矿产业至今，利勃海尔生产制造的机器设备为全世界室外开采工作塑造了标准化。利勃海尔的矿用卡车、挖机和履带挖掘机凭着其优秀的技术性、寿命长部件和多方位的当场顾客服务，即便在最艰难的工作状况下，也进一步确保了极高水准的出勤率時间和成本效益。利勃海尔不辞劳苦地追求完美自主创新技术性和品质，保证 在全部商品行业都为顾客产生较大 使用价值。
利勃海尔矿用防机器设备出示多种多样选配模块，包含性能卓越工作模块、耗油量提升模块、消声模块、高原地区地域工作模块、严寒地域工作模块等。这种可选设备使利勃海尔机器设备在全世界的大部分工作状况下游刃有余，从乌克兰的库兹巴斯（极冻地域）地域到克罗地亚的最高山峰（高原地区地域）。除此之外，利勃海尔在土方回填、原材料运送和开采运用的电驱动器机器设备层面累积了30很多年的丰富多彩工作经验。现如今，利勃海尔矿用防机器设备单位已变成销售市场上面有工作能力出示遮盖型号范畴最广电网驱动器挖机的初始机器设备生产商。覆盖面积从130吨到800吨，包含R 9150 B，R 9200，R 9250，R 9350，R 9400和R 9800都是有电驱动器版本号。
电驱动器不但用以利勃海尔矿用防履带式挖掘机，也运用于非路面自卸卡车。实际上，利勃海尔是第一家开发设计100载重吨柴油发动机驱动器-电动式轮矿用防自卸卡车的企业，其选用了四角油变式刹车系统和积极前端技术。这台货车现阶段已经德国和巴西等地运作，减少了这种矿山开采的吨成本费。
此外，利勃海尔还能为其非路面矿用卡车产品系列出示顶置触碰电力网（相近有轨电车）輔助的解决方法。利勃海尔的顶置触碰电力网輔助系统软件运用车截受电弓将货车驱动器系统软件联接到上坡起步运送路面段的空架电缆线上，提升了高效率和总产量，另外节约了耗油量。
在顶置触碰电力网方式下与空架电缆线联接后，电动式轮驱动电机的所有功率均可转换为斜坡上车子的速率，而这时柴油机处在待速情况；工业废气和耗油量同时得到减少。
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